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Unions-Küstenparlamentarier unterstützen Forderung der Seehäfen nach prioritärem Ausbau der seewärtigen Zufahrten

12. Mai 2011

Dialog

Klaus Heitmann, Hauptgeschäftsführer des Zentralverbands der deutschen Seehafenbetriebe e. V. (ZDS), und Ingbert Liebing, Vorsitzender des Arbeitskreises Küste der CDU/CSU-Bundestagsfraktion.

Klaus Heitmann, Hauptgeschäftsführer des Zentralverbands der deutschen Seehafenbetriebe e. V. (ZDS), und Ingbert Liebing, Vorsitzender des Arbeitskreises Küste der CDU/CSU-Bundestagsfraktion.

In seiner heutigen Sitzung traf der Arbeitskreis Küste der CDU/CSU-Bundestagsfraktion mit Klaus Heitmann, Hauptgeschäftsführer des Zentralverbands der deutschen Seehafenbetriebe e. V. (ZDS), zusammen. Die Sitzung wurde genutzt, um im Vorfeld der 7. Nationalen Maritimen Konferenz am 27./28. Mai 2011 aktuelle Kernanliegen der Hafenwirtschaft zu erörtern.

Hierzu erklärt der Vorsitzende des Küstenkreises, Ingbert Liebing MdB: „Ich freue mich, dass die Hafenbetriebe nach der Krise wieder auf Wachstumskurs sind - auch wenn die Folgen der Krise die Branche noch länger begleiten werden. Der CDU-Küstenkreis unterstützt die deutschen Seehäfen in ihrer Forderung, die seewärtigen Zufahrten und Hinterlandanbindungen der deutschen Seehäfen bedarfsgerecht und vordringlich auszubauen. Die seewärtige Erreichbarkeit ist entscheidend für die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Seehäfen.“

Als Vertreter des ZDS machte Heitmann deutlich, dass
- der deutsche Seegüterumschlag voraussichtlich im Jahr 2014 wieder sein Rekordergebnis von 2008 knapp erreichen wird,
- im Zuge der geplanten Reform der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung alle Zufahrten der Seehäfen Bestandteil des Vorrangnetzes sein müssen,
- die Seehäfen in der Offshore-Windenergie ein neues Betätigungsfeld sehen und sich hier bereits mit Herstellern und Betreibern im einem engen Austausch über den logistischen Bedarf befinden,
- die Verschärfung der Grenzwerte für den Schwefelgehalt in Schiffstreibstoffen in Nord- und Ostsee (SECAs) Verkehrsverlagerungen mit erheblichen Mengenverlusten für die Seehäfen zur Folge hätte.

„Die Unions-Küstenparlamentarier halten es für notwendig, dass eine praxistaugliche Reglung der IMO-Beschlüsse zu den SECAs in Nord- und Ostsee ermöglicht wird. Verkehrsverlagerungen weg vom Schiff als ökologischstem Verkehrsträger auf die Straße müssen verhindert werden. Die deutschen Seehäfen sind von nationaler Bedeutung, ihre Stärkung ist eine nationale Aufgabe“, erklärte Liebing MdB abschließend.

www.ingbert-liebing.de

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